Solai collaboranti e Marcatura CE del sistema di connessione a taglio CE

Le norme tecniche per le costruzioni al capitolo 11 richiedono che i prodotti ad uso strutturale siano indentificati e qualificati a cura e sotto la responsabilità del produttore. Per i prodotti ad uso strutturale innovativi (per esempio, in assenza di una norma armonizzata o non contemplata dalle stesse NTC), il produttore potrà pervenire alla qualifica mediante Marcatura CE in conformità ai benestare Tecnici Europei (ETA) o, in alternativa, attraverso il Certificato di Idoneità Tecnica rilasciato dal Servizio Tecnico Centrale sulla base delle Linee CSLLPP.

Il connettore X-HVB è il primo connettore a taglio a fissaggio diretto con Valutazione ETA e Marcatura CE.

Per sistemi di fissaggio diretto come il connettore X-HVB, il fissaggio al profilo in acciaio avviene mediante due chiodi di fissaggio Hilti X-ENP-21, posti in opera mediante inchiodatrice a propulsore.

L’utilizzo di questi sistemi a fissaggio meccanico è più forte negli interventi di consolidamento, evitando la saldatura in opera laddove sarebbe problematica (interventi su travi esistenti fortemente ossidate).

La scelta del connettore è fondamentale per garantire il giusto trasferimento dei carichi statici e sismici e conseguentemente un buon comportamento dei solai misti acciaio-calcestruzzo in opera. La maggior parte delle costruzioni esistenti non recenti è caratterizzata da solai a basso spessore realizzati in calcestruzzo o acciaio-laterizio che non sono in grado di trasmettere le sollecitazioni sismiche e spesso nemmeno di resistere ai carichi statici previsti dall’attuale normativa. Per un miglioramento sismico efficace è necessario creare un diaframma rigido capace di trasferire le azioni orizzontali dai solai agli elementi strutturali verticali.

I test effettuati su profili de L’Aquila

Presso l’Università di Stuttgart sono stati eseguiti dei test per indagare il comportamento del connettore Hilti X-HVB installato su vecchi profili in acciaio, provenienti da cantieri de L’Aquila con spessore tipico delle ali di 6 mm, molto comune nei progetti di consolidamento. La preparazione e l’esecuzione dei test è stata realizzata in accordo con l’Eurocodice 4, EN1994-1-1 Annex B, su calcestruzzi normali e alleggeriti.

In tutti i test è stata evidenziata una rottura duttile del connettore.